Thermisch verzinkt hekwerk voor tunnel rondweg Ommen

april 2011 – Rijkswaterstaat heeft een nieuwe autoweg aangelegd tussen de kruising N34/N36 en de N48. Voor deze rondweg om Ommen is de oorspronkelijke N36 met negen kilometer verlengd. Het traject is voorzien van vier viaducten, een brug over het Ommerkanaal en een tunnel voor fietsers en langzaam verkeer bij Witte Paal. In verband met de veiligheid van de fietsers is het fietspad verhoogd aangelegd en afgezet met een hekwerk. Dit hekwerk is thermisch verzinkt door Verzinkerij Wolvega. De kleine bevestigingsdelen zijn centrifugaal verzinkt door Centrizink Wolvega.

De N34 tussen Ommen en Witte Paal vormde jarenlang de belangrijkste verkeersader van Twente naar Noord-Nederland en vervulde tevens een belangrijke regionale functie. Mede door deze dubbelfunctie leverde de N34 veel verkeersproblemen en onveiligheid op. Om de verkeersveiligheid te vergroten en de N34 te ontlasten werd besloten tot de aanleg van een rondweg om Ommen. Hiertoe is de N36 die eindigde bij Witte Paal doorgetrokken tot de N48 ten noorden van Ommen.

Verzinkt hekwerk voor veiligheid

Met deze rondweg om Ommen is de verbinding tussen Twente en Noord-Nederland een stuk veiliger geworden en gaat er minder verkeer door de kern van Ommen. Dankzij de vier viaducten en de tunnel zijn de landbouwpercelen goed bereikbaar. In de tunnel bij Witte Paal is het fietsgedeelte verhoogd aangelegd en afgeschermd met een hekwerk. Dit hekwerk is in opdracht van Heijmans Infra geproduceerd en gemonteerd door Holland Metaal uit IJsselmuiden. Het hekwerk en de kleine bevestigingsdelen zijn thermisch verzinkt door Verzinkerij Wolvega en Centrizink Wolvega. Zo leveren beide bedrijven uit Wolvega een duurzame bijdrage aan de veiligheid van de fietsers in de tunnel bij Witte Paal.